A novela do Metrô do Recife ganhou um capítulo decisivo. Nesta terça-feira (16), em Brasília, o martelo foi batido em um evento com o presidente Lula, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e a governadora Raquel Lyra. O entendimento político-financeiro define o futuro do sistema: ele deixará de ser federal (CBTU) para ser gerido pela iniciativa privada.
Como Vai Funcionar?
O modelo desenhado, baseado em estudos do BNDES, segue dois passos principais:
1. Estadualização: O Metrô passa da União para o Governo de Pernambuco. Essa fase de transição deve durar pouco mais de um ano.
2. Concessão Privada: Após a transição, será lançada uma licitação pública para escolher uma empresa privada que operará o sistema por 30 anos.
O Dinheiro na Mesa
Para viabilizar a mudança e salvar o sistema do colapso atual, a União (via Ministério das Cidades) se comprometeu a investir R$ 4 bilhões. Esse montante será aplicado nos primeiros cinco anos após a assinatura do contrato de concessão.
Mas o passageiro não vai precisar esperar tanto por melhorias. Segundo a coluna de Roberta Soares (Rádio Jornal), R$ 150 milhões já serão liberados no próximo ano para obras emergenciais, focando na recuperação de estações e, principalmente, da rede aérea — a grande vilã das paralisações recentes.
Resta agora ao recifense torcer para que a burocracia ande na mesma velocidade que os trens deveriam andar.
