A notícia da semana foi o investimento de R$ 4 bilhões para salvar o Metrô do Recife, mas as letras miúdas do contrato trouxeram uma surpresa positiva para quem depende dos ônibus. Foi confirmada a aquisição de 100 ônibus elétricos para integrar o Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP).
Por que agora?
A chegada desses veículos faz parte da estratégia de “mitigação”. Como o Metrô passará por obras pesadas e demoradas (troca de trilhos, rede aérea, reforma de estações), o sistema de ônibus precisa estar robusto para aguentar a demanda e oferecer uma alternativa digna. Os recursos vêm da União, mas a operação ficará a cargo do Estado e das empresas locais.
Frota Velha e Pressão do MPPE
A novidade chega em um momento crítico. Dados recentes mostram que a frota de ônibus do Grande Recife nunca esteve tão velha — mais de 50% dos veículos das empresas sem contrato licitado têm mais de 7 anos de uso. A situação precária levou o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) a exigir medidas urgentes de renovação e segurança.
Investimentos Imediatos
Além dos ônibus, o pacote inclui R$ 150 milhões para ações emergenciais no Metrô já em 2026, focando na compra de trens seminovos e reparos na infraestrutura elétrica que vive falhando. Se o papel virar realidade, o passageiro do Recife pode finalmente ter dias de glória (e ar-condicionado).
